A fővárosban a rendkívüli időjárás zavartalanul együttműködik a rendkívül állandó közlekedési viszonyokkal. Rendkívüli természetesen nem az, hogy januárban hideg van és hó, hanem az, hogy ez teljesen új információ a városvezetés számára.
A járatok pontosan annyit késnek, amennyit már mindenki megszokhatott, néhány pedig a megszokott eleganciával egyszerűen eltűnik a városi téridőben. A menetrendi táblák hűségesen őrzik helyüket, bár nem tájékoztatnak, hanem emléket állítanak egy letűnt korszaknak, amikor még volt értelme rájuk nézni.
Mindez a 2020 óta Karácsony Gergely vezetés alatt álló Budapesten történik, ahol a város irányítása stabil kezekben van, Igen, stabil kezekben, de leginkább azért, mert semmi nem mozdul, hacsak nincs köze 1.) biciklihez 2.) sárga festékhez 3.) zöld karóhoz.
A közgyűlésben a friss feltörekvő Tisza párt képviselői fegyelmezetten hozzák a Magyar Péter által előírt kötelező minimumot, ugyanis ülnek, jelen vannak, és gondosan nem avatkoznak bele semmibe, ami akár véletlenül működhetne is.
A város élén Karácsony Gergely főpolgármester áll – elnézést, főpridemester –, aki érzékenyen, befogadóan és következetesen NEM a közlekedéssel foglalkozik. Úgy tűnik, szerinte ugyanis az utas nem közlekedik, hanem átél, nem vár, hanem reflektál, és nem késik, hanem egy hosszabb, inkluzív utazási folyamat résztvevője.
A busz nem kimarad, csak identitást keres.
Budapest így végül is felkészült mindenre. Hóra, fagyra, esőre, nyárra, télre – és különösen arra, hogy semmi se változzon. A rendszer működik, mert nem is próbál mást. A káosz nem hiba, hanem állapot, a bénultság nem kudarc, hanem vízió.
Megjegyzések
Megjegyzés küldése